中化新網(wǎng)訊 近日，國際航空運輸協(xié)會發(fā)布最新報告顯示，盡管可持續(xù)航空燃料（SAF）的產(chǎn)量在增長，但增長速度令人失望。

報告顯示，2024年，全球SAF的產(chǎn)量達到100萬噸，是2023年50萬噸的兩倍。SAF占全球航空燃料產(chǎn)量的0.3%，占全球可再生燃料的11%。不過，目前的SAF產(chǎn)量遠低于此前預計的2024年SAF產(chǎn)量達到150萬噸的預測值。2025年，SAF產(chǎn)量預計將達到210萬噸，占噴氣燃料總產(chǎn)量的0.7%，占全球可再生燃料產(chǎn)量的13%。

國際航空運輸協(xié)會總干事威利·沃爾什表示，在許多石油公司繼續(xù)因勘探和生產(chǎn)石油和天然氣而獲得政府補貼的背景下，新一代投資者似乎在有輕松獲利機會下才愿意全力投入SAF。而作為價值鏈的核心，航空公司的凈利潤率僅為3.6%。這意味著，SAF投資者的盈利預期應是緩慢而穩(wěn)定的，而非快速獲利。各國政府可通過逐步減少化石燃料生產(chǎn)補貼，轉(zhuǎn)而提供戰(zhàn)略性生產(chǎn)激勵措施和明確政策，以加快SAF的發(fā)展。